アートとしてのプライド

【適合車種】 ・年式：1996/09〜2000/08 ・車種：インプレッサ ・型式：GC8 アプライドD,E,F,G / EJ20T用 【商品説明】 ☆

クスコ カッパークラッチセット CUSCO COPPER CLUTCH SET （CUSCOクスコ カッパーシングルディスク＆クスコクラッチカバー） ・品番：660 022 FN ・銅（銅線）とカーボンを独自の特殊製法でモールドしたフェーシング採用。

◎熱対策 実走行の温度変化に強い 低温時の発進から、高度時のクラッチ操作まで温度変化が余儀なくされる状況でも、安定した摩擦係数と優れた摩耗性能を発揮し、優れたコントロール性能を体感できます。

◎操作性 発進もスムーズ 従来のメタルディスクに見られる特有のジャダーを大幅に低減、半クラッチの幅を増やし、スムーズな発進とクラッチ操作を可能にしました。

フィーリングとしては、メタルのような急な繋がり感もない強化クラッチ初心者にも使いやすいクラッチです。

◎耐久性 ドリフト、スポーツ走行にも対応 ディスクが高温になる条件下、例えばドリフトのクラッチ蹴りなどで発生するディスク本体の「反り」にも強い！高性能耐熱素材を採用したことで、サーキット走行などの激しいシフト操作で発生する熱による「すべり」にも強く、高出力エンジンにも対応します。

◎強度 突出したバースト強度 通常、銅の量を増やすとフェーシング同士が結合しにくく、飛散(バースト)しやすくなってしまいます。

クスコではそれを解決、独自製法の技術によりカーボンと銅の結合性を高め、高温時でも安定した伝達性能を誇り、高回転、高出力にも対応できる伝達性能を発揮します。

その結果なんと、12500rpmの高負荷状態での強度試験にもクリアし(弊社測定値)、高回転時にも優れた繋がりを実現しています。

◎ミッションへの負荷 ダンパースプリング採用 発進時などの扱いやすさを実現するため、ダンパースプリングを採用。

これによって、ミッションの音鳴りを軽減するとともにディスク本体、ミッションへの負荷も低減させました。

◎鉛がゼロだから環境に優しい 2007年以降の対策も万全。

純正カバーとの併用でも性能をフルに発揮。

※画像はメーカーHP掲載の参考となります。

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